5月28日，粵港澳大灣區(qū)車(chē)展在深圳啟幕，這是自2022年以來(lái)，國(guó)內(nèi)首個(gè)順利舉辦的線下大型車(chē)展。同時(shí)，車(chē)市還迎來(lái)政策“及時(shí)雨”，從中央到地方，從政府到企業(yè)，多方補(bǔ)貼政策并行，加快提振汽車(chē)市場(chǎng)，釋放汽車(chē)消費(fèi)潛力。
伴隨著車(chē)市“回暖”信號(hào)的釋出，各大中國(guó)品牌也加速向上，在5月交出了一份亮眼的成績(jī)單，為車(chē)市加速?gòu)?fù)蘇注入中國(guó)力量。
其中，中國(guó)品牌廣汽傳祺以月銷(xiāo)29,350輛，同比增長(zhǎng)12.8%的成績(jī)，且自開(kāi)年來(lái)一直保持穩(wěn)健增長(zhǎng)的勢(shì)頭，1-5月累計(jì)銷(xiāo)量139,916輛，同比增長(zhǎng)11.0%。
不僅如此，廣汽傳祺5月銷(xiāo)售還亮點(diǎn)頻出。除影豹銷(xiāo)量回暖、全新第二代GS8月銷(xiāo)突破6000+外，廣汽傳祺市場(chǎng)占有率還創(chuàng)下開(kāi)年新高，市場(chǎng)表現(xiàn)也跑贏行業(yè)大盤(pán)，且旗下車(chē)型銷(xiāo)售均價(jià)已連續(xù)三個(gè)月超過(guò)15萬(wàn)元，4月份更一舉向上突破17萬(wàn)元，品牌力穩(wěn)步向上。
影豹、GS8月銷(xiāo)6000+，品牌均價(jià)突破17萬(wàn)元
縱觀2022年，廣汽傳祺1-5月銷(xiāo)量曲線均呈正向增長(zhǎng)，發(fā)展態(tài)勢(shì)穩(wěn)中向好，在今年的汽車(chē)市場(chǎng)中實(shí)屬難得。同時(shí)，在“混動(dòng)化+智能化”雙核發(fā)展戰(zhàn)略的驅(qū)動(dòng)下，廣汽傳祺品牌力逐步向上，旗下車(chē)型平均售價(jià)已連續(xù)三個(gè)月超過(guò)了15萬(wàn)元，其中4月平均售價(jià)更是達(dá)到了17萬(wàn)元，一度高于合資品牌，這在市場(chǎng)低迷的當(dāng)下，甚至是在中國(guó)品牌中，都實(shí)為少有。
如今，受疫情影響，幾乎所有車(chē)企都或多或少地出現(xiàn)因缺芯而導(dǎo)致供應(yīng)鏈?zhǔn)茏璧那闆r。可即便供應(yīng)鏈?zhǔn)茏?，也并不?huì)阻礙像全新第二代GS8、影豹、M8等“品質(zhì)優(yōu)等生”繼續(xù)受到市場(chǎng)的追捧。
如，全新第二代GS8，5月銷(xiāo)量6,686輛，且該車(chē)領(lǐng)航系列銷(xiāo)量漲幅創(chuàng)下歷史新高，同比勁增413.5%；1-5月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)100.7%，漲幅喜人。而該車(chē)的雙擎系列，訂單占比超50%，不僅訂單持續(xù)攀升，還在今年第一季度中，穩(wěn)居20萬(wàn)級(jí)中國(guó)混動(dòng)SUV銷(xiāo)量冠軍?？梢?jiàn)，在產(chǎn)品力與等待的抉擇之間，消費(fèi)者仍愿意為前者買(mǎi)單。
以產(chǎn)品為弓、年輕化為箭，共創(chuàng)鏈接新世代
當(dāng)下，隨著個(gè)性鮮明的“Z世代”逐漸成為消費(fèi)主力軍，用戶(hù)共創(chuàng)成已成汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的重要方式。 廣汽傳祺精準(zhǔn)洞察到年輕消費(fèi)者的訴求，以產(chǎn)品為弓，年輕化為箭，通過(guò)全網(wǎng)征名、改裝車(chē)文化等一系列活動(dòng)，玩轉(zhuǎn)用戶(hù)共創(chuàng)，強(qiáng)化品牌“年輕化”基因，吸引更多年輕消費(fèi)者的目光。
以廣汽傳祺EMKOO影酷為例，從概念車(chē)亮相到全球首發(fā)亮相，廣汽傳祺僅用了5個(gè)月時(shí)間。期間，無(wú)論是新車(chē)籌備還是亮相，傳祺都會(huì)第一時(shí)間與用戶(hù)共享，讓用戶(hù)掌握實(shí)時(shí)資訊。如，前期舉辦“全網(wǎng)征名”活動(dòng)，上千祺友參與其中，充分滿(mǎn)足了用戶(hù)的“主人翁”角色感。此外，在新車(chē)亮相后，傳祺還舉行了EMKOO影酷造型設(shè)計(jì)品鑒會(huì)，與廣大用戶(hù)共同探討、一起品鑒影酷“科技工業(yè)美學(xué)”設(shè)計(jì)理念的魅力所在。
而90后用戶(hù)占比高達(dá)70%的傳祺影豹，更是廣汽傳祺年輕化的“代言人”。作為基于用戶(hù)共創(chuàng)而來(lái)的傳祺影豹，在5月份，不僅銷(xiāo)量突破6000+，環(huán)比增長(zhǎng)117.1%，還在前不久正式上市了影豹R-style賽道版，一舉引爆運(yùn)動(dòng)轎車(chē)賽道。
影豹R-style賽道版，正是廣汽傳祺專(zhuān)為年輕人打造的一款“賽道戰(zhàn)車(chē)”。該車(chē)充分聽(tīng)取了廣大輕友的反饋和建議，在產(chǎn)品力和品質(zhì)上均有所改善提升，如手動(dòng)換擋響應(yīng)速度也從原先的2s降到1s左右，還增加了連續(xù)換擋可記憶功能，為用戶(hù)實(shí)現(xiàn)賽道級(jí)的極致駕控體驗(yàn)。
為提升用戶(hù)體驗(yàn)、踐行用戶(hù)共創(chuàng)的初衷，廣汽傳祺還于5月18日，在珠海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)成立了傳祺影豹-隼鷹賽車(chē)學(xué)院，為用戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手的培訓(xùn)課程，如全賽道線路練習(xí)、模擬賽排位賽等，助力影豹輕友圓夢(mèng)賽道。5月29日，來(lái)自該學(xué)院車(chē)隊(duì)的11號(hào)選手楊浩宇一舉奪魁，拿下2022年珠海市汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)會(huì)賽“賽道英雄-挑戰(zhàn)組”冠軍，為傳祺影豹-隼鷹賽車(chē)學(xué)院打響了用戶(hù)圓夢(mèng)賽道的第一槍。
總結(jié)：
目前，全國(guó)乃至全球的汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境變化急劇，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，“計(jì)劃趕不上變化”是常有之事。面對(duì)這一情況，廣汽傳祺在 “一祺智行 更美好”的品牌口號(hào)引領(lǐng)下，將發(fā)展節(jié)奏一直把握在自己的手里，堅(jiān)持以用戶(hù)體驗(yàn)為中心，，通過(guò)打造傳祺 GS8、M8、影豹、影酷、GS4等高品質(zhì)產(chǎn)品，為用戶(hù)提供“省心、安心、放心”的新時(shí)代移動(dòng)出行體驗(yàn)。
免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。